为了确认信息，格洛丽亚动用了普罗会成员的权限，获取到了明微的定位轨迹，果然看到信号最后消失在阿尔卑斯山脉，然而超出他们意料的是，除了明微，喻朝汐的定位轨迹与消失时间竟然也完全重叠，意味着他们两个结伴同行，吴可非再三确认，乘客名单上并没有喻朝汐的名字，这很奇怪。
无论什么情况，吴可非和格洛丽亚都在第一时间就把发现上报给了组织，两名成员遭遇空难下落不明可不是一件小事，一波未平一波又起，原本就不明朗的情形顿时变得更加糟乱，吴可非的心情亦是如此。
深夜，吴可非终于得到了后方调查人员的反馈，客机上都有两个黑匣子，一个在飞机头部记录驾驶室内的语音，一个在尾部记录驾驶内的操作，前者被猛烈的爆炸毁坏，后者则幸存了下来。
黑匣子的记录表明，飞机飞行途中没有遭遇任何故障，一切操作指令都是从控制台发出，这便意味着这场空难完完全全是机组人员的刻意而为。
这一信息官方尚未公布，也绝不会公布，否则日后还有谁敢搭乘意航空的航班？诚然这两天发生的事情已经相当于把航空公司架在火上烤了，就连Iaco都在怀疑这航空公司是不是真有问题。
但眼下Iaco各位的任务是找到失踪的明微和喻朝汐，勃朗峰上鱼龙混杂，各种官方与非官方的人都有，要知道现在可是大半夜，甚至比白天游客多的时候还热闹。
显然，他们是一无所获的，因为两人已经徒步下山了，走到山脚后他们发现那里只是一条有隧道的公路，远处蜿蜒曲折的山路和公路之外才有一座小镇，要是靠双腿不知道要走到那年那月，于是他们在隧道外的停车场观望了好久，终于等到一辆即将发动的轿车，他们不知这辆车会去哪，但还是悄悄隐身爬到车顶。
喻朝汐的神谕可对光线进行细致入微的操作，哪怕隐身也能看清对方，并且他们互相觉得对方此时的模样很是滑稽。
哪有人搭车是趴车顶上的？
然而车子启动后他们知道自己高兴早了，距离城镇还有很远的山路，而那一道道急弯几乎要将他们甩下车去，好在司机开得不快，不然从空难中幸存的人可能会死于车祸。