不过大汉的船长们也在快速总结经验，他们统计失事船只的时间，还有他们本人航海的经验，察觉出6-9月前后这段时间海上的风暴多，海浪大，容易出现事故。
而12月到来年3月这段时间是南洋最风平浪静的时间。这段时间航海几乎不会出什么事故，当然你自己倒霉，迷失了行道或者是触礁不在其中。
有风险意识的船长，水手会躲避6~9月这段时间，集中在12月到来年3月这段时间出海。
但着急发财的人却选择富贵险中求，根本不在意什么节气。当然翻船最多的也是这样的人，一次运气好，不可能次次运气好。
还有一部分聪明的人，他们觉得船在大海深处自然容易翻，而且翻船之后难以活命，但要是一直沿着大汉的海岸线航行，这不就可以了，看到有风暴就躲到大汉海岸内来，天气好再航行。
这样的航行虽然效率低，速度慢，但胜在安全，于是那些百越之地的小诸侯算是捡到便宜了，一个个建设简陋的码头，弄几个木棚做的酒馆，卖水，卖蔬菜，卖水果，为这些海船提供后勤服务，也算是分了一杯羹。陆上丝绸之路赚钱的方式他们先享受。
这些船长贴着大陆架，沿着南中的海岸线还真来到香料岛，被他们探索出一条新的航道了，甚至还开辟出南中市场。
此时的南中还是有一些野人，他们受到南越国的辐射影响，也建立了一些野人国家，虽然这些国家在大汉的水手们看来和大汉的乡村无异，但好歹有的文明的痕迹，有一定的财富，大汉的船长推销大汉的布匹铁器，获得本地本地珍贵木料，利润居然不比香料少多少。
这些年天下的财富急剧增加，而大汉的贵族，作坊住财富增加的是最快的，家产百万者，在大汉即便没有10万也有八九万。
这些人极其需要珍贵的东西来彰显他们的身份，以前是大汉的香料，但这两年随着香料增多，价格降低，香料也有点贬值了。