钢铁行业就更不要说了，是大汉一切产业的根基，这些年随着朝廷大规模的用铁轨取代木轨，加上炼钢技术的成熟，但就是因为有这样的市场预期，整个大汉都掀起了一股投资钢铁热，钢铁行业在这五年内，产能差不多翻了一倍，看着大汉朝廷是胆战心惊，丞相周勃更是把钢铁厂列入了上计的统计范围，严厉制止地方上新建钢铁厂，以防止地方上钢铁行业发展过热。
相比严厉控制的钢铁行业，造船业的扩张却受到了大汉朝廷的欢迎，不但少府在建设新型的大型造船厂，地方上也有不少富商开始投入造船行业。
大汉对海船的需求一直都在增加，这十几年来南洋的各大诸侯国已经有一定的根基了，各个经济作物园开始源源不断的产生利润，而这些原料都是需要海船运输到大汉本土，而后被制造成为各种工业品，海商再把大汉的工业品，运输到南洋的各大诸侯国当中。南阳已经成为了大汉最大的商品市场和原料产地，双方的这种经济贸易极大的促进了海贸的发展。加上现在又有新大陆，大汉对海船的需求只会越来越大。市场前景非常可观。
当然造船业的飞速发展，对吴晓这些海商来说就不是什么好事了，竞争对手越来越多，他们的利润自然就越来越低了。加上前期海贸十几倍的利润壮大了吴晓这些人的胃口，在他们看来一趟能赚十几倍的利润才算是好时候，现在这样赚几倍甚至一倍都算是生意差。
但其实十几倍率才是不正常的情况，那是行业刚刚兴起的红利阶段才会发生的事情。只要看看大汉行业竞争压力最大纺织业，利润也不过三成，大汉最红火的造船业利润也不到一倍，这已经是大汉制造业最新盛的时期了，要是到后世百分之一二的老板看到大汉现在的制造业，老板只怕要馋哭来。
叶昭有的抱怨道：“既然吴叔叔你们的生意如此难做，为什么还报如此高的价格？”
吴晓道：“我的小公子，赚不到三成的利润，那是在制造业，现在我们在进行海贸，这是拿命赚钱，利润低于一倍，已经要被同行笑话了，要不是我等也想要去新大陆，没有十亿钱根本跑不了这一趟。
我等海商虽然赚的多，但花的也多啊，别的不说，一个水手的俸禄普遍在四五千钱，你不给这个俸禄，人家舍得拿命给你拼！但一艘海船普遍要三四十个水手，一年下来就是一两百万钱，在大汉开什么作坊成本有这么高的？
而且大海也不是风平浪静的，遇到风暴整艘船就会打翻了，一艘万料的海船价值两千万钱，加上赔付货物的费用，水手的丧葬费，安家费，这就要亏三四千万。最近这几年海盗又兴起了，海船被他们俘虏了，还要交赎金，想要做大海讨口饭吃，那真是要冒着破产的风险做这事，要是利润不高就根本没人做这行了。”