铁路会不赚钱？那历史上的那些列强为什么争着帮我们修铁路？难道他们是想做善事？
然后他看着陈致带来的天竺商社经营的账单，税收有30多亿，即便是在大汉诸侯当中也是排名前几的，再加上他们控制的几百万人口，在这个时代来说都能算是大国了，的确是不能让天竺商社继续经营了，建立成一个诸侯国已然是势在必行了，徐凡想了想，决定只等自己的小儿子徐爱军从学府毕业，就把他分封到天竺。
而后徐凡在内心计算一下，三五百里铁路的消耗，也就是10万吨钢材左右。不足大汉的库存的二十分之一。大汉200万t的钢铁库存需要修建8000里的铁路才能消耗掉。
想到这个数字徐凡就有点咬牙切齿，这些铁路需要消耗的财富相当于大汉一年的财政收入。大汉朝廷显然是不可能光建铁路，不做其他事情的，大汉民间的商家也拿不出这么多钱，因为大汉朝廷对铁路资金的配置，大概是1:2左右，大汉民间商贾对铁路的投资超过了百亿钱，再加上现在是在经济危机的时刻，他们就更没有钱财来投入到铁路行业当中。
这时候就只能让其他的诸侯国来分担压力了，同时在内部淘汰一部分落后的产能，维持大汉钢铁市场的供需平衡。
徐凡这时候终于感受到地盘广大的好处了，这就是日不落帝国的爽快之处吗？产能过剩又如何？我大汉有的是土地来消化这些产能。
大汉历32年10月15日，贤者大会召开。
整个大汉的贤者呼声一致，就是要朝廷就是解决这次的经济危机。这场危机让大汉所有贤者都担忧无比，上百万的失业人群，这要是在暴秦时期，天下早就风烟四起了。
而徐凡却没有在此，而是在燕宫召集了大汉所有诸侯和他们的使者。
在一张巨大的大汉疆域地图上，标注了一张庞大的铁路网络。