进入21世纪以来，世界的变化日新月异，即便是在互联网已经沟通全世界的时代，事实上人们的视野依然局限在自己的周围，很少有人会关注到千里之外和自身并无多大关联的事件。
关毅就听说过一个笑话，在咨询最发达的阿美利加，甚至至今还有人以为华夏人的后脑勺上还拖着小辫子，身穿长袍马褂……
听到这个笑话的时候，关毅还曾经说，那是阿美利加人孤陋寡闻自傲自大的表现。现在看来，其实他这也算是五十步笑百步了。
2014年的时候，埃及新当选的总统高调宣布，将在原来的苏伊士运河东侧开凿一条72公里长的新运河，以扩大通航能力，拉动国家经济复苏。
这条新运河耗资40亿美元，通过单独开凿35公里的新河道，并拓宽长37公里的旧运河来实现。建成后通过运河的船只等待时间最长也不过3小时，比以前提高了近两倍，大大提升运河的通航能力。
原来的苏伊士运河对欧洲的战略意义尤为重大，欧洲进口石油的70％都要经过苏伊士运河。运河建成后几十年内一直被英法控制，直到1956年才收归国有。
旅游业收入、外国投资和苏伊士运河收入一直是推动埃及经济发展的“三驾马车”，新运河建成后运河的通行费收入每年可以达到130亿美元左右，比以前扩大了一倍。
像海伦娜号这样的集装箱船，单向通过运河每次都要缴纳15万美元的通行费用。
听到艾诺说的这个通行费数额，关毅好半天才合上了嘴巴。如此高的通行费用，这还真就是“此路是我开，要打此路过，留下买路财”啊！